2011-10-11
武衛政：動車組站票憑啥不減價 往年，筆者兩次坐動車組往復于北京和太原之間，又疾速又舒服。不過，車廂里也有人全程站著。“動車組也賣站票？”筆者問。車上的效勞員說：“下級規則能夠賣超出定員20%的站票。”“站票是不是廉價些？”“不廉價，和坐票一個價。” 預先和幾位冤家聊起這事，立刻被訕笑為少見多怪。一是火車上歷來都是站票、坐票一個價；二是動車組賣站票不降價的事，不斷遭到質疑，可人家不改，你有什么方法？ 是少見多怪嗎？筆者問過幾位“站客”，關于動車組的疾速，自己沒什么怨言。從北京到太原，3小時多一點就到，而坐普快得9個多小時。但是，關于動車組站票不減價，自己以為有失公道。 有一種聲響以為，這是周瑜打黃蓋，一個愿打，一個愿挨。乘客明明曉得站票不減價，依然要買票上車，闡明他認可這一價錢。再說了，站著固然受點累，但是儉省了工夫，坐動車組，不就圖一個快嘛...
分類：減價
2011-10-11
鄰近夏日，正是女士們的“瘦身”季。近日，有市民卻發覺，超市里不少食品的包裝也趕時興，玩“瘦身”：減量不減價。 昨日，在漢口、漢陽多家大型超市內，記者搜尋食品區，發覺一些飲料、薯片、牛奶參加了“瘦身”的隊伍，而價錢相差無幾。 百事可樂的聽裝碳酸飲料，“跟隨”去年“瘦身”勝利的可口可樂步伐，凈含量從355毫升增加到330毫升，立頓絕品醇紅茶飲料從500毫升縮水到了450毫升，價錢均與去年相當。 風趣的是，在漢陽一家大型超市內，記者看到康徒弟逐日C葡萄汁的容量為500毫升，但是標簽上的容量已改成450毫升，每瓶售價2.4元，在去年，這款飲料**元還能夠買到。據理解，這款果汁的新包裝正是450毫升，超市明顯有點心急。 樂事薯片每罐毛重從本來的120克減至110克，原味、烤肉等老口味每罐賣6.9元，一些新口味賣到7—8元。 一些品牌的袋裝純牛奶及乳飲料，每袋從220毫升至227毫升不等，變為每...
分類：減價
2011-10-11
據鑫報報道 “以前是500毫升，如今減到了450毫升，但是價錢并沒有降落，超市還是賣每瓶兩塊五……”隨著天氣轉熱，飲料市場的出售淡季行將到來，很多品牌的飲料紛繁換上了新包裝，以全新的抽象驅逐冬季飲品消耗頂峰期。原本飲料改換包裝，讓消耗者線人一新是件壞事，可是仔細的消耗者卻發覺，固然市場、商場以及超市里的飲料價錢沒有變化，但在其漂亮的包裝下躲藏的卻是比以前更苗條的“身體”，看下去飲料價錢不曾下跌，但“瘦身”后的包裝無疑使得飲品含量“縮水”，使飲料價錢變相下跌。 市場：冬季飲品紛繁“縮水” 炎炎夏日，飲品是很多市民消暑的必備品之一，商家也早早開端產品推行。很多戶外、車載廣告和公交站四周都能夠看到一些飲料改換新包裝的宣揚廣告。特別是康徒弟“逐日C系列”的果汁飲品，清爽的廣告，新奇的包裝吸收了不少過往的路人。廣告中改換了新包裝的“逐日C系列”果汁飲品，“身體”更苗條了，“脖子”更細微了...
分類：減價
2011-10-11
減量不減價 石羊 通脹抵消耗者意味著高物價，對低支出者意味著生活質量要升高。而關于國度而言，通脹則意味著社會風險，包括經濟的一般運轉和社會波動都會遭到沖擊。這也就難怪，國度近期會象掌握房價一樣同時嚴厲掌握物價，特地是生活必須品的價錢。結合利華由于傳達跌價音訊而被處以兩百萬元的罰單，不只建立了中國價錢執法歷史上的一個里程碑，更足以標明政府嚴厲掌握物價下跌的決計。 在這種大的社會背景下，同時面對野生本錢和原資料本錢不時下跌的壓力，一局部企業面臨怎樣的窘境是不可思議的。當然，那些公認的壟斷的和暴利的行業不在議論之列，即使他們也總是表示出一副受益者的摸樣。由于，他們都可謂是教誨國民和我們的下一代如何扯謊的祖師。只是后果是相反的，不管是消費企業還是呆滯企業，跌價的激動都是如此激烈。有的是真難，有的想搭便車。 古語有云：無商不奸。我想這個“奸”字，拋開褒貶的含義不管，實在就該當是聰慧的意義。跌價不易，最近便有...
分類：減價
