龐大汽貿集團股份有限公-司公開發行公-司債券募集說明書摘要
2012-02-27
宏大汽貿團體股份無限公-司公然拓行公-司債券召募闡明書摘要
- 復制鏈接
- 打印
- 大中小
人參與)中國證券網·上海證券報
說兩句分享
…
…
（上接21版）
四、發行人的組織構造及權益投資情況
（一）公-司的組織構造圖
根據《公-司法》等相關法律法規的規則，發行人樹立了較完好的外部組織構造。發行人組織構造圖如下：
（二）公-司主要權益投資情況
截至2011年6月30日，公-司歸入兼并報表范圍的子公-司共863家，其中2011年上半年凈本錢在500萬元以上的次要子公-司具體情況如下：
五、發行人的控股股東及實踐掌握人情況
（一）控股股東和實踐掌握人根本情況
龐慶華教師持有本公-司股份68,145萬股，占本公-司總股本的25.99%，為本公-司控股股東及實踐掌握人。龐慶華教師現任本公-司董事長兼總經理，其簡歷參見召募闡明書第七節之“六、發行人董事、監事、初級治理職員根本情況”之“（二）董事、監事、初級治理職員簡介”。
自2007年12月19日至今，龐慶華教師一直為本公-司及其前身的第一大股東，目前間接持有本公-司25.99%的股權，同時根據盛誠企業的受權，算計持有本公-司46.92%的股份表決權。龐慶華教師間接持有的本公-司股票無質押。
（二）控股股東的其他次要對外投資情況
控股股東和實踐掌握人龐慶華教師持有冀東物貿19.65%的股權，經過冀東物貿工會的受權及與18名天然人股東的分歧舉動聯系實踐享有冀東物貿100%的表決權。
冀東物貿成立于2002年12月16日，住所為灤縣火車站廣場東側，法定代表人龐慶華，注冊資本4.58億元，次要處置汽車改裝、進入口貿易、房地產開拓、物流倉儲及餐飲效勞。截至2010年12月31日，冀東物貿的總資產為5,454,025,900.16元，凈資產為1,472,126,921.74元；2010年度的凈本錢為105,387,175.97元。
六、發行人董事、監事、初級治理職員根本情況
（一）董事、監事、初級治理職員根本情況
截至2011年6月30日，發行人現任董事、監事及初級治理職員根本情況如下：
（二）董事、監事、初級治理職員簡介
1、董事
（1）龐慶華教師，董事長、總經理，中-共黨員，1955年8月26日生于河北灤縣，中國國籍，無境外居留權，1989年中國食品大學函授經濟治理專業畢業，2004年上海復旦大學汽車營銷EMBA畢業。1971年參與義務，先后就任于河北省灤縣機械廠、灤縣城建指揮部、灤縣貿易局飲食效勞公-司；1984年6月至1993年12月，任灤縣物資局副局長兼機電裝備公-司經理；1992年10月，任唐山市冀東機電裝備公-司經理；1994年10月任唐山市冀東物貿企業（團體）公-司總經理、黨總支書記；1995年8月至1997年3月，兼任中國遠大展開總公-司副總經理，中國遠大國際貿易公-司總經理；1999年至2008年3月，任冀東物貿董事長兼總經理、黨委書記。現任本公-司董事長兼總經理，冀東物貿董事長，中冀樂業（北京）房地產開拓無限公-司施行董事，唐山盛誠企業籌劃股份無限公-司董事長兼總經理，中國汽車呆滯協會副會長。
（2）楊家慶教師，副董事長、副總經理，中-共黨員，1963年1月29日生于河北灤縣，中國國籍，無境外居留權，1993年畢業于中國群眾大學貿易經濟專業，大專學歷。1980年參與義務，先后在灤縣物資局、冀東機電、北京中國遠大團體等單位義務，2000年至2008年3月，任冀東物貿副董事長兼副總經理。現任本公-司副董事長兼副總經理。
（3）王玉生教師，董事、副總經理，中-共黨員，1959年10月15日生于河北灤縣，中國國籍，無境外居留權，1994年畢業于中國群眾大學函授國際貿易專業，大專學歷，退職參與上海復旦大學汽車營銷EMBA研修班。1977年至1993年在灤縣物資局義務，1994年至2008年3月，在冀東物貿義務，擔任冀東物貿副總經理。現任本公-司董事、副總經理。
（4）李金勇教師，董事、副總經理，中-共黨員，1969年2月12日生于河北灤縣，中國國籍，無境外居留權，大專學歷，助理政工師，2003年至2004年退職參與清華大學EMBA研修班。1994年至1996年，在灤縣建委義務，1996年至2008年3月在冀東物貿義務，先后擔任冀東物貿總經理助理、副總經理。現任本公-司董事、副總經理。
（5）武成教師，董事、副總經理、財務總監，中-共黨員，1964年1月23日生于遼寧省法庫縣，中國國籍，無境外居留權，碩士研討生學歷，副教授職稱，1985年畢業于遼寧工程技術大學，獲機械制造及工藝設想專業學士學位，1988年畢業于西南財經大學會計系，獲碩士學歷。1985年參與義務，先后在遼寧工程技術大學、河北理工大學任教。1998年至2001年任唐山市集川團體無限公-司總會計師，2003年8月至2008年3月，在冀東物貿義務，先前任冀東物貿總經理助理、副總經理、財務總監。武成教師在《經濟迷信》、《經濟論壇》等雜志宣布論文30多篇，出版《東方經濟學》、《財政金融》、《財務治理》等著作、教材近20部。現任本公-司董事、副總經理、財務總監。
（6）賀靜云教師，董事、副總經理，中-共黨員，1964年12月14日生于河北灤縣，中國國籍，無境外居留權，高中學歷，2004年至2005年退職參與清華大學汽車營銷EMBA研修班。1982年至1988年，在灤縣交通局義務，1995年至2008年3月在冀東物貿義務，先后擔任冀東物貿總經理助理、副總經理。現任本公-司董事、副總經理。
（7）孫志新教師，董事、副總經理，中-共黨員，1969年3月11日生于河北灤縣，中國國籍，無境外居留權，大專學歷，2002年畢業于唐山大學工商治理專業。1990年參與義務，先后就任于冀東機電西南公-司、冀東機電唐山卡車公-司。2003年至2008年3月，在冀東物貿義務，擔任冀東物貿副總經理。現任本公-司董事、副總經理。
（8）趙成滿教師，董事，中-共黨員，1954年2月6日生于河北樂亭縣，中國國籍，無境外居留權，中專學歷，2004年至2005年退職參與清華大學汽車營銷EMBA研修班。1988年參與義務，先后擔任過樂亭縣物資局機電化輕公-司經理、樂亭縣物資局副局長。1998年至2008年3月，在冀東物貿義務，擔任副總經理。現任本公-司董事，冀東物貿副總經理。
（9）楊曉光教師，曾用名楊小光，董事，中-共黨員，1960年12月14日生于河北灤縣，中國國籍，無境外居留權，高中學歷，2004年退職參與復旦大學汽車營銷EMBA研修班。1977年至1993年，在灤縣物資局義務。1994年至2008年3月，在冀東物貿義務，先前任冀東物貿總經理助理、副總經理。現任本公-司董事，冀東物貿總經理助理。
（10）張經教師，獨立董事，1946年5月出世，中國國籍，無境外居留權，大學學歷，初級工程師，1964年在北京化工學院進修。1970年至1983年在國防科工委義務，1984年至2007年先后在國度工商行政治理總局經濟合同司、經濟反省司、公道買賣局、市場標準治理司義務，歷任副處長、處長、副司長、司長。目前兼任中國經濟體制變革研討會特邀研討員、中國法學會經濟法研討會常務理事、中國世界貿易組織（WTO）常務理事、中國行業協會商會網專家委員會主任、對外經濟貿易大學行業協會研討核-心思事長。
（11）郭洪岐教師，獨立董事，中-共黨員，1936年12月生于河北省河間市，中國國籍，無境外居留權，退休群眾。1961年9月參與義務，河北北京師范學院中文系畢業。先前任中-共河北省委辦公廳群眾、河北省供銷協作社群眾、河北省革委會群眾、中-共河北省滄縣縣委副書記、河北省財委副處長、河北省政府副秘書長、中-共河北省邯鄲地委副書記、書記、邯鄲地域行署專員、河北省政府副省長、河北省政協黨組副書記、副主席。
（12）祝允林教師，獨立董事，中-共黨員，1945年10月生于山東鄆城，中國國籍，無境外居留權，退休群眾。清華大學動力機械系燃汽輪機專業畢業，核-心黨校研討生。1968年12月參與義務，先前任職于唐山市交通局、唐山市路南區政府副區長、區長、區委書記，唐山市經委主任兼市委工交委副書記，唐山市委常委、秘書長，唐山市副市長，唐山市群眾政府黨組成員、參謀。
（13）李秉京教師，獨立董事，1957年7月6日出世，中國國籍，無境外居留權，初級經濟師。先前任職于北京市第二修建公-司、工商銀行上司支行，歷任職員、副科長、副行長、行長，北京泰沃德投資公-司參謀。
（14）唐欣女士，獨立董事，1977年10月出世，中國國籍，無境外居留權，中-共黨員，碩士研討生，會計學講師，中國注冊會計師。2000年畢業于中國農業大學會計學本科專業，2000年至2003年，于河北農業大學就讀碩士研討生，研討方向為會計與資產評價。2003年7月至今，任教于河北理工大學經濟治理學院，主講會計學、資產評價、金融工程和期貨期權等課程。
2、監事
（1）賈樂平教師，監事會主席，中-共黨員，1957年2月17日出世，中國國籍，無境外居留權，大專學歷。先后在部隊歷任兵士、學員、副班長、班長、技師、助理員、修繕所所長、后勤處處長、冶煉廠廠長。1994年轉業至中央義務，曾任灤縣群眾法-院審訊員、經濟庭副庭長。1999年7月至2007年12月，任冀東物貿法規部任副主任、主任等職。2008年至今，為本公-司法規部主任。現任本公-司監事會主席，唐山盛誠企業籌劃股份無限公-司監事。
（2）李印廣教師，監事，中-共黨員，1954年11月12日出世，中國國籍，無境外居留權，大專學歷，參與上海復旦大學EMBA培訓。1974年參與義務，先前任職于灤縣貿易局五金交電公-司、冀東物貿、廣州本田汽車冀東特約出售效勞店。現為本公-司業務大區經理。
（3）張曉朋教師，職工代表監事，中-共黨員，1960年8月25日出世，中國國籍，無境外居留權，中專學歷。1981年參與義務。先前任職于灤縣物資局、唐山廣建公-司，2000年10月至2007年12月，在冀東物貿財務部、審計部義務，任財務部副主任、審計部主任等職。2008年至今，為本公-司審計部主任。
3、其他初級治理職員
（1）賀立新教師，副總經理，中-共黨員，1963年8月29日出世，中國國籍，無境外居留權，1981年至1994年先后在灤縣款待所、灤縣檢察院、灤縣水泥廠義務，1994年7月至2011年6月在唐山市冀東物貿團體無限義務公-司義務。現任本公-司副總經理。
（2）蒿楊教師，副總經理，中-共黨員，1957年11月生于遼寧省大連市，中國國籍，無境外居留權，研討生學歷，1981年畢業于河北地質學院地球物理勘探專業，2002年清華大學經濟治理學院退職MBA畢業。1981年參與義務，先前任河北省地礦局石家莊剖析地質大隊團委書記、河北省對外封閉辦公室外資處科員、河北省灤縣群眾政府副縣長、河北省對外封閉辦公室副處長及處長、河北神農農業高新技術無限公-司總經理。2004年至2008年3月，在冀東物貿義務，擔任副總經理。現任本公-司副總經理。
（3）馮建教師，副總經理，中-共黨員，1957年1月9日生于四川巫山，中國國籍，無境外居留權，研討生學歷，1983年畢業于北京汽車學院、中國群眾大學機械治理專業，1997年華中理工大學MBA畢業。1980年參與義務，曾任北汽福田汽車股份無限公-司副總經理、北京智達克爾廣告傳達無限公-司經理等職。2007年至2008年3月，擔任冀東物貿副總經理。現任本公-司副總經理，唐山盛誠企業籌劃股份無限公-司董事。
（4）克彩君女士，副總經理，中-共黨員，1964年10月24日出世，中國國籍，無境外居留權。1992年至1994年在灤縣物資局義務，1994年至2011年6月在唐山市冀東物貿團體無限義務公-司義務。現任本公-司副總經理。
（5）王天剛教師，副總經理，中-共黨員，1974年10月25日生于黑龍江省哈爾濱市，中國國籍，無境外居留權，大學本迷信歷，1996年7月畢業于沈陽化工學院機械設想及制造專業。1996年8月參與義務，先前任一汽轎車出售無限公-司區域治理部部長、一汽轎車出售無限公-司總經理助理、一汽轎車出售無限公-司黨委副書記兼副總經理、一汽豐田汽車出售無限公-司治理部部長。現任本公-司副總經理。
（6）李新民教師，總經理助理，中-共黨員，1955年12月2日生于河北灤縣，中國國籍，無境外居留權，大專學歷，河北省委黨校黨政群眾函授學院畢業。1980年至2003年，在灤縣多個政府機關義務。2003年至2008年3月，在冀東物貿義務，擔任總經理助理。現任本公-司總經理助理。
（7）陳希光教師，總經理助理，中-共黨員，1972年7月5日生于河北灤縣，中國國籍，無境外居留權，大學本迷信歷。1989年至2002年，在灤縣多個政府機關義務。2002年至2008年3月，在冀東物貿義務，擔任總經理助理。現任本公-司總經理助理，唐山盛誠企業籌劃股份無限公-司董事。
（8）劉斌教師，總經理助理，1962年6月14日生于吉林省長春市，中國國籍，無境外居留權，1982年6月，吉林省群眾警-察學校畢業，1987年6月，吉林省政法治理群眾學校畢業，1991年6月，吉林大學畢業。1982年9月至1995年3月，先后在靖安縣公安局、法-院義務，1999年10月至2004年4月，在一汽團體六分廠義務，2004年4月至2011年6月在唐山市冀東物貿團體無限義務公-司義務。現任本公-司總經理助理。
（9）安順東教師，總經理助理，中-共黨員，1968年3月28日出世于河北灤縣，中國國籍，無境外居留權，大專學歷，2008年1畢業于核-心播送電視大學行政治理專業，退職參與上海復旦大學汽車營銷EMBA研修班。1994年9月至2007年12月在冀東物貿義務，先后擔任冀東機電石家莊分公-司副經理，唐山市冀東汽車買賣市場經理，唐山冀東豐田汽車出售效勞無限公-司經理，豐田大區經理。現任職本公-司總經理助理。
（10）王寅教師，董事會秘書，1980年5月22日生于北京市，中國國籍，無境外居留權，大學本迷信歷，2002年畢業于北京大學法學院。2002年7月至2006年1月，在北京市海問律師事務所擔任律師助理，2006年2月至2007年12月，擔任冀東物貿法律參謀。現任本公-司董事會秘書。
（三）董事、監事、初級治理職員的薪酬情況
截至2011年6月30日，發行人現任董事、監事及初級治理職員的薪酬情況如下：
注1：王天剛、賀立新、克彩君和劉斌辨別自2011年2月13日、2011年6月9日、2011年6月24日和2011年6月9日開端擔任本公-司高管職位，其2010年未從公-司支付薪酬。
（四）董事、監事、初級治理職員兼職情況
截至2011年6月30日，發行人現任董事、監事及初級治理職員的兼職情況如下：
七、發行人的次要業務
（一）主停業務概略
本公-司的主停業務為汽車經銷及維涵養護業務。汽車經銷次要包括乘用車和商用車的經銷，具體包括轎車、微型面包車、卡車、農用車、工程機械車等；汽車維涵養護效勞包括汽車保護、修繕、養護等業務，經過掃除毛病、公用護理等手腕保證汽車的功用和行駛平安。
截至2011年6月30日，本公-司具有分、子公-司及子公-司的分支機構達1347家，其中包括汽車出售公-司1118家，汽車效勞公-司75家，員工31640人。
公-司目前已構成了布局公道、品牌完全、效勞優良的汽車營銷網絡。本公-司可出售歐洲、美洲、日本、韓國及國產共89個品牌的汽車，包括飛馳、奧迪、斯巴魯、群眾、本田、豐田、古代等58個轎車品牌，歐曼、束縛、重汽、陜汽等16個卡車品牌，五菱、哈飛、佳寶等14個微型面包車品牌，時風、五征等6個農用車品牌及雷沃、徐工等5個工程機械車品牌。本公-司自2004年開端處置斯巴魯于中國南方八省的獨家總經銷業務，為斯巴魯汽車于中國境內的三家總經銷商之一。截至2011年6月30日，本公-司具有斯巴魯汽車專賣店123家。此外，本公-司經過上司專賣店、汽車市場及專業維修網點提供汽車維涵養護效勞。
自2006年中國汽車呆滯協會根據汽車經銷企業年度停業收入排名以來，本公-司不斷為行業評選第一名，同時位列“2011中國企業500強”第152名及“2011中國效勞業企業500強”第53名。本公-司曾先后被授予“十大汽車經銷團體”、“十佳營銷團體”、“全國質量·效勞誠信示范企業”、“全國優良汽車經銷商”等聲譽稱號。
2008年、2009年、2010年及2011年1-6月，本公-司停業收入辨別為2,409,056.83萬元、3,519,132.91萬元、5,377,438.93萬元和2,677,507.52萬元；汽車出售量保持高速添加，辨別為22.2萬輛、35.8萬輛、47.0萬輛和19.34萬輛，近三年，本公-司停業收入年復合添加率為49.40%，汽車銷量年復合添加率為45.50%。
（二）次要產品和效勞的用處
根據現行的汽車分類標準，公-司經銷的產品分為乘用車和商用車兩大類，具體包括國產轎車、入口轎車、卡車、微型面包車、農用車、工程機械車的出售。公-司同時提供對各類汽車的維涵養護效勞。
1、乘用車（包括：轎車、微型面包車等）
乘用車為在其設想和技術特性上次要用于載運乘客及其隨身行李和/或暫時物品的汽車，包括駕駛員座位在內最多不超越9個座位。本公-司出售的各品牌轎車及微型面包車均屬于乘用車種別。
2、商用車（包括：卡車、農用車、工程機械車等）
商用車為在設想和技術特性上用于運送職員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。本公-司出售的各品牌卡車屬于商用車種別。同時，本公-司經銷的專業車（農用車及工程機械車）也歸入商用車范圍計算。
3、維涵養護效勞
汽車維修就是對呈現毛病的汽車經過技術手腕排查，找出毛病緣由，并采取必定措施使其掃除毛病并復原到達必定的功用和平安標準。汽車養護是指根據車輛各部位不同材料所需的頤養條件，采用不同本質的公用護理材料和產品，對汽車停止全新的頤養護理的工藝進程。
（三）業務方式
針對不同業務的特性，本公-司樹立了契合汽車消費商及市場需求的運營方式與治理體系，合作清楚、義務明白、相同相成。
1、國產轎車經銷
（1）推銷方式
為防止因零售出售而帶來的價錢協作，轎車消費商一般制止由經銷商停止同一推銷，只答應各4S店獨自與其簽署推銷協議并停止零售。本公-司在尊重市場準繩的根底上，憑仗寬廣的經銷網絡和遜色的運停功績，在推銷轎車之前可以就各品牌與消費商停止同一會談。
一般情況下，各4S店店長定期根據各店的出售情況及消費商義務請求提出進貨倡議，在匯總該品牌下一切4S店的擬訂貨消-息后，公-司進一步與消費商會談、諧和同一進貨及布置資金規劃，肯定每個品牌的總進貨量，并可諧和廠家公道調整各4S店的具體進貨量。采取同一會談不只晉升了公-司的議價才能，而且可爭取到種類構造較好的“出售包”：在出售旺季，本公-司可最大水平爭取商品資源，并根據各地不同的消耗偏好及習氣公道分配各4S店的訂貨；在出售旺季，本公-司于各4S店之間對商品資源公道分配。
（2）出售方式
國產轎車一般經過4S店出售，本公-司4S店內的出售職員均為對產品熟習、經本公-司及消費商培訓的專業職員。每輛轎車的售價由公-司與消耗者單獨商量肯定。當消耗者滿足并肯定置辦之后，出售職員會輔佐其填妥訂單及操持請求牌照、置辦平安及繳交稅費等其它手續。
（3）盈利方式
4S店的本錢構成次要包括購銷差價、返利、增值效勞（次要為代辦平安、代辦牌照、精品粉飾等）本錢及維修效勞本錢；本錢構成次要包括推銷本錢、流動資產折舊、土地運用權攤銷及日常營運用度。
2、入口轎車經銷（次要為斯巴魯）
（1）推銷方式
每年富士重工對中冀斯巴魯的推銷量有最低請求，到達最低推銷量即考核合格。斯巴魯品牌各店所出售的汽車均由中冀斯巴魯及中冀斯巴魯（天津）汽車出售無限公-司擔任推銷。
（2）出售方式
目前斯巴魯在我國共有三家總經銷商，辨別是華東地域的上海安吉斯巴魯汽車出售效勞無限公-司、華南地域的東莞意美汽車效勞無限公-司和華北地域的中冀斯巴魯。中冀斯巴魯可在中國北京、天津、遼寧、河北、山東、河南、陜西及山西八個省市及自治區內，及經富士重工及斯巴魯中國贊同的其他省份內，受權外地經斯巴魯中國確認的經銷商，以成立專賣店的方式，在上述受權區域內獨家零售斯巴魯5個轎車、公用車型及其備用零配件，或許在取得斯巴魯中國贊同并簽署相關協議的情況下，經過在上述受權區域內自設專賣店零售指定的斯巴魯汽車及其備用零配件。
本公-司每年均逾額完成富士重工規則的出售義務，演講期內國際斯巴魯總銷量在三個經銷商中一直保持第一。
（3）盈利方式
斯巴魯的本錢構成次要包括購銷差價及各項效勞收入（不包括返利收入）。但中冀斯巴魯作為總經銷商，承當著為上司經銷商提供廣告、培訓等的多項用度。
3、卡車經銷
（1）推銷方式
公-司為取得更好的推銷價錢，對商用車，特地是卡車，采取母公-司同一繳款訂貨，再將車輛分銷至子公-司的統購分銷的推銷方式。
發行人母公-司次要運營卡車出售及售后效勞業務，由于發行人卡車出售采取統購分銷的運營戰略，母公-司與上司子公-司具有卡車購銷聯系。
（2）出售方式
除一般品牌的卡車消費商采取專賣店的方式經銷卡車之外，本公-司的卡車經銷均經過各地的汽車市場停止。卡車專賣店的運營和治理與轎車專賣店根本相同。汽車市場內次要出售各類商用車（包括卡車、農用車及工程機械車）及微型面包車。
汽車市場的網絡鋪設一般根據卡車消費商的營銷擴建規劃和公-司自身的網絡規劃肯定，一般選址在城鄉分離部礦產資源豐厚及國度根底裝備樹立項目較多的地域。
（3）消耗信貸擔保
卡車價錢高，且屬于運營性資產，因而公-司采用分期付款、消耗放款擔保以及融資租賃等金融效勞手腕支撐卡車出售。在金融效勞較興旺區域，次要采用銀行信貸方式出售卡車，發行人次要提供信貸消耗擔保；在金融效勞欠興旺區域，展開銀行信貸消耗業務具有必定妨礙，發行人以分期付款方式向消耗者提供金融效勞；融資租賃相較于上兩種方式，發行人除一般出售本錢外，還有較大數額的融資效勞收入，在發行人資金答應的情況下，發行人傾向于采用融資租賃方式提供金融效勞。
“冀東方式”是本公-司創建的共同汽車消耗信貸業務方式，其核-心是經過迷信無效的風險防備手腕為卡車置辦者提供消耗信貸擔保效勞，從而完成銀行、企業、用戶“三贏”成效。
“冀東方式”由風險預警、風險掌握、風險化解三大局部組成。
風險預警零碎包括用戶信譽評價機制和有義務追查制。用戶信譽評價是指在為客戶請求放款之前，公-司必需對其資信情況停止具體調查；義務追查制是指為確保資信調查職員的調查后果實在可信，公-司施行核實清欠捆綁治理，資信調查職員的獎金與表示掛鉤，假如客戶拖欠還款，相關職員須以扣減獎金或支付既定罰款的方式承當相關義務。
風險掌握零碎包括客戶經理制度和GPS挪動目的監控零碎。客戶經理制度是指客戶經理即該客戶的資信調查職員，他們除對客戶停止資信調查以外，還為其提供代繳車輛養路費、操持營運手續、輔佐處置交通惹事、平安索賠等效勞，并輔佐客戶將當月還本付息的款項交給銀行。客戶經理在向客戶送養路費代繳憑證、操持營運手續時，可以察看理解客戶運營情況，這種方式完成了監測與效勞的無效分離；GPS挪動目的監控零碎是指公-司在卡車上裝置GPS裝備，GPS挪動目的監控零碎可以無效地增加歹意逃貸事情的發作，及時追回逃貸車輛，對歹意欠款的景象起到了十分無效的限制造用。
風險化解零碎包括法律手腕維權制度和壞賬預備計提制度。法律手腕維權制度是指消耗信貸合同由公-司法規部同一制定，對嚴峻違約行為由公-司依法向法-院提起訴訟。對經過司法手腕追回的車輛，公-司在上司的唐山舊機動車輛買賣市場及時停止拍賣，以保證銀行放款的平安；壞賬預備計提制度是指公-司根據風險本質的不同辨別停止不同比例的風險計提，在業務運營時充沛思索違約呈現的可以性，并在真正呈現違約情況時可以施行及時妥善的會計處置。
（4）盈利方式
汽車市場的本錢構成次要是整車及零配件的購銷差價、返利、維涵養護效勞收入、消耗信貸業務收入（計入其他業務收入）、平安公-司索取的平安業務返利（計入其他業務收入）等。本錢用度次要包括流動資產折舊、土地運用權攤銷及日常營運用度。
4、微型面包車經銷
鑒于微型面包車經銷行業同時具有轎車經銷及卡車經銷的局部行業特性，同時，根據微型面包車消費商的不同請求，本公-司的微型面包車經銷業務采用了汽車專賣店及汽車市場并行的經銷方式。汽車市場中的微型面包車經銷及治理體系運作與本公-司卡車經銷業務根本相同，汽車專賣店中的微型面包車經銷及治理體系運作與本公-司轎車經銷業務根本相同。
5、汽車維涵養護效勞
（1）轎車維涵養護
4S 店的售后效勞體系次要包括零配件供給及消-息反應兩項效勞。一切 4S店均設無效勞車間，車間內裝備完全，裝備消費商認可的公用工具、檢測毛病機件的計算機及技術文件，并由經消費商培訓的技術職員現場義務。養護范圍一般于 4S 店與客戶按消費商請求的條款訂立的出售合同內寫明。養護期內，4S店就一般運用的汽車零配件提供收費維涵養護效勞，消費商會向經銷店彌補該局部合同用度。同時，4S 店還可提供消費商頤養規則中不包括的效勞，客戶須就此另外付費。除此之外，本公-司經過樹立完好的出售反應、售后效勞反應及贊揚處置渠道停止完美的售后效勞，以吸收新客戶、保持老客戶。
（2）卡車維涵養護
為進步消耗者忠實度、擴展卡車銷量，本公-司大多采取經銷及售后效勞“一條龍”的運營方式，在汽車市場內裝備獨自的效勞裝備、修繕車間并提供其他增值效勞。
（四）發行人主停業務運營情況
1、停業收入構成
截至2011年6月30日，公-司的主停業務收入按種別區分情況如下表所示：
2、各項業務具體構成
（1）汽車經銷業務
公-司的汽車經銷業務按所出售汽車類型分為乘用車和商用車，其中乘用車包括轎車和微型面包車，商用車包括卡車、農用車及工程機械車，具體收入情況如下：
單位：萬元
（2）汽車維涵養護業務
本公-司汽車售后效勞包括出售汽車零配件及汽車維修頤養效勞，具體收入情況如下：
單位：萬元
3、發行人運營情況剖析
發行人次要運營汽車經銷及維涵養護業務，其將來盈利水平與汽車行業景心胸親密相關。2008-2010年，發行人停業收入和凈本錢繼續疾速添加。2011年上半年，受行業要素影響，發行人停業收入增速放緩，凈本錢有所下滑。
（1）汽車經銷業務
2008-2010年，受國民收入疾速添加、國度汽車消耗幫助政策等多重利好要素的影響，汽車行業產銷兩旺，國際汽車銷量辨別到達936萬輛、1364萬輛和1804萬輛，復合年添加率到達38.83%。
2011年上半年，國際汽車銷量為933萬輛，同比添加3.35%，增速分明放緩，次要緣由是后期優惠政策加入，2009年開端為應對金融危機、擴展內需，國度延續出臺了一系列安慰汽車消耗的政策，其中僅2010 年汽車下鄉、以舊換新、置辦稅優惠政策就辨別惠及車輛333 萬輛、46 萬輛和1024 萬輛，補貼資金到達273 億元，隨著上述優惠政策于2010年底到期，2011年上半年汽車銷量增速分明放緩。
短期內，受政策加入影響，汽車出售增速放緩，但汽車行業將來全體展開趨向優良。暫時來看，汽車需求添加的核-心要素未變：居民收入將來仍將繼續添加，我國汽車保有量較興旺國度仍有較大差異。目前汽車需求正在呈現構造性調整，一、二線鄉村在經過汽車提高低潮后，將來次要以置換需求為主，對中高端品牌的需求分明添加，三線鄉村及廣闊鄉村地域，對提高型轎車的需求仍然興旺，
乘用車方面，發行人針對汽車出售市場構造調整， 有針對性地新引進了若干高端品牌，并添加了原有高端品牌的經銷網點，根據公-司方案，2011年公-司飛馳4S 店、陸虎4S店、阿斯頓馬丁4S店、雷克薩斯4S店、沃爾沃4S店和歌頌4S店都會有必定數目的添加。由于中高端品牌出售及售后效勞毛利率分明高于低端品牌，隨著高端品牌經銷網點的添加，高端品牌的收入和盈利奉獻將分明下降，改善乘用車盈利情況。
商用車方面，其置辦行為對微觀經濟政策較為遲鈍，商用車銷量隨經濟周期變化動搖較大。2011年隨著信貸政策的收緊，經濟安慰政策的加入，商用車出售呈現滑坡，隨著商用車后期庫存的消化終了，2011年8月以來，重卡汽車銷量降幅有所減少，半掛牽引車延續9 個月以來銷量初次同比添加。將來隨著經濟重回下降周期，商用車市場有可以呈現大幅反彈。發行人在商用車出售范圍有著多年的積聚，具有散布普遍的經銷網絡和完美幼稚的金融效勞體系，將來隨著市場的上升，發行人商用車，特地是重型卡車和工程機械車的出售估計將繼續添加。
（2）汽車維涵養護業務
隨著國民可布置收入不時的進步，汽車化進程不時放慢，汽車保有量疾速添加。根據公-安-部交管局統計數據顯現，截至2011年8月底，全國汽車總保有量已打破1億輛。隨著國際汽車保有量的疾速添加，汽車維涵養護業務市場容量不時擴展。
演講期內，發行人憑仗其維修網絡上風，汽車維涵養護業務繼續動搖添加，毛利率保持動搖。將來隨著公-司客戶數目的繼續添加，公-司維涵養護業務將繼續添加，同時，思索到公-司高端品牌汽車出售量繼續添加，由于高端品牌汽車售后客戶喪失率小，毛利率高，將來公-司零部件及頤養維修業務將有繼續的添加。
（五）所處行業現狀和展開剖析
發行人次要所屬行業為汽車經銷及維涵養護行業，位于汽車產業鏈中的下游。隨同《汽車品牌出售治理施行方法》的施行，汽車（不包括公用作業車）出售必需施行品牌經銷制度，汽車經銷商成為我國汽車出售的支流渠道。隨著國際經濟的飛速展開，汽車經銷及維涵養護行業曾經構成效勞形式豐厚、職能較為健全的效勞型產業。
據中國汽車產業協會統計，2009、2010年我國汽車銷量辨別到達1,364萬輛、1,804萬輛，蟬聯世界第一。
中國汽車產銷量統計
數據根源：中國汽車產業協會
1、 乘用車經銷行業
（1）行業展開示狀
隨著國民經濟的繼續添加及居民消耗水平的進步，我國居民消耗構造不時發作變化，轎車逐步成為一般家庭的必備消耗品。近年來，乘用車經銷行業范圍擴展疾速。
在汽車經銷行業，由于我國汽車品牌眾多，品牌之間的協作也較為劇烈。汽車消費商為了保護本人汽車品牌的抽象，保證產品銷量，對其所受權的經銷商嚴厲請求按同一標識、抽象和流程等施行品牌受權出售，是一種“廠家治理經銷商”的方式。其中，乘用車次要是以4S專賣店的方式停止出售。
乘用車方面，轎車消費商為了保護其產品抽象，保證產品銷量，對其上司受權經銷商嚴厲請求按同一標識、抽象和流程等施行品牌受權出售。這一受權進程一般由轎車消費商根據自身的樹立規劃圖經過招商的方式肯定。首先，由消費商嚴厲選擇擬開設的專賣店的地址，然后根據其自身對零售網絡鋪設的需求停止公然投標。隨后，消費商會根據請求人擬樹立 4S 店的土地、職員配置、資金等方面的情況并經過實地調查后，肯定授予經銷權。其后，轎車消費商向肯定的經銷商收取必定的擔保押金，并根據自身標準指點經銷店的樹立、裝修和陳設等。同時，轎車消費商會為經銷商提供治理、營銷及技術職員練習。停止檢測及考核后，消費商會向經銷商收回確認函，并開端付運汽車，答應其開端組織相關運營活動。
作為乘用車的一種，微型面包車在運營方式、廠家受權等方面與轎車根本相同，但不如轎車嚴厲。由于微型面包車具有價錢昂貴、客貨兼用等特性，因而消耗者集體與轎車、卡車均有不同，次要集合在鄉村或城鎮集體工商戶中。
受權運營在汽車出售市場上具有范圍效應。范圍較小的乘用車經銷商一般只能取得繁多品牌的受權，其運營出售才能與所代-理品牌的市場承受度相關，抵御風險才能較弱。相比而言，范圍較大的乘用車經銷商憑仗其范圍宏大的上風，憑仗其上司子公-司取得不同汽車品牌的經銷權，經過汽車4S專營店或在其所屬區域內樹立汽車買賣市場停止各種被受權品牌汽車的出售，在出售范圍晉升的情況下，汽車出售量也被晉升，同時也便當了終極消耗者在不同品牌汽車之間停止比擬和選購，構成了一種核-心協作上風。
（2）行業展開遠景
近年來，我國乘用車行業雖展開疾速，但人均汽車保有量水平與興旺國度仍有較大差異，隨著鄉村化進程放慢和人均可布置收入的添加，將來轎車消耗仍有較大下降空間。估計將來國際一、二線鄉村轎車消耗將以置換為主，消耗品牌將向中高端范圍拓展，其他地域轎車消耗仍將以提高型消耗為主，消耗品牌次要集合在中高檔品牌。
2、商用車經銷行業
（1）行業展開示狀
商用車的出售受經濟情勢及政策導向影響很大，具有周期性、地域性。在國際興旺鄉村，由于環保部分及交管部分嚴厲限制汽車尾氣排放標準及計重收費政策，嚴峻地影響了商用車及卡車的市場范圍及出售。相同，在絕對經濟落伍或鄉村地域，消費需求集合、運輸需求量大，加之國度鼎力施行改善根底裝備樹立、添加不興旺地域的投資，很有益地推進商用車特別是卡車的消耗市場。2009年以來，中國的物流、運輸行業的飛速展開帶動了商用車出售范圍的疾速添加。
卡車經銷取得品牌受權的進程與轎車經銷根本相同，但在進程的煩瑣水平及受權合同的嚴厲水平上均不及轎車經銷。一般，由卡車消費商根據自身的網絡規劃，分離經銷商的運停功績與實力及關于外地市場與經濟情況的理解，單方達成共鳴，肯定市場選址并簽署品牌受權合同。
與乘用車相比，商用車大多扮演的是投資品而非消耗品的角色。功用好、功用片面是商用車置辦者思索的首選要素。由于各種商用車的功用上風和開拓的偏重點不同，產品之間的協作并不如乘用車市場劇烈，在出售運營上也不如4S專營店嚴厲。汽車經銷商常常很輕易取得多個商用車品牌的受權，同時經銷不同品牌的商用車。經過滿足不同消耗者的需求完成經銷商的本錢最大化。
（2）行業展開遠景
商用車出售量與經濟周期動搖親密相關，短期內，受微觀經濟動搖影響，商用車銷量呈現了必定水平的下滑，但將來中國作為新興經濟體，經濟仍將保持疾速添加，估計商用車出售將逐步走出低谷，重回添加通道，特地是，隨著中國公路網樹立的進一步減速，以及國度對公路收費的進一步標準，估計物盛行業仍有較大展開空間，卡車出售數目將繼續添加。
3、汽車維涵養護效勞行業
汽車維涵養護效勞行業屬于汽車產業鏈下游的最初局部，也是汽車產業鏈中必不可少的一局部。隨著國民可布置收入不時的進步，汽車化進程不時放慢，機動車保有量疾速添加。根據公-安-部交管局統計數據顯現，截至2011年8月底，全國汽車總保有量打破1億輛。
汽車保有量的疾速添加帶來的是汽車維涵養護效勞行業的興旺展開。就目前來看，汽車維修頤養效勞提供者包括汽車品牌4S專營店和獨自維涵養護店面。
汽車品牌4S專營店根據汽車消費商所受權的合同來出售零配件及相關效勞，此類效勞的標準一般由汽車消費商來制定、職員技術需經過消費商的專業培訓，未經汽車消費商的答應，經銷商不得置辦其他品牌的零配件來替代原廠配件。價錢標準也由消費商來制定。關于汽車消耗者來講，轎車特地是初級轎車的具有者一般都會選擇汽車4S專營店停止維修和養護義務，置辦原廠零配件和享用優良的客戶效勞。
除4S專營店，經銷商本人或其他運營者樹立獨自的維涵養護店面提供維修頤養效勞。此類運營較為聚集，汽車零配件及效勞無同一標準，技術職員良莠不齊，收費紊亂、范圍較小，牢靠性比擬落伍，但本錢一般較低。商用車具有者，特別是卡車具有者一般會選擇獨自的維修店面停止汽車保護，次要緣由是商用車作為投資性工具，消耗者都會增加增值效勞的開支以掌握本錢。
將來汽車產業的展開離不開售后的維涵養護義務，依照《汽車品牌出售施行治理方法》的規則，汽車品牌出售和與其配套的配件供給、售后效勞網點相距不得超越150公里。我國汽車消耗剛剛進入一個高速展開期，而其配套的裝備、效勞還沒有到達與汽車添減速度相婚配的水平，與興旺國度的汽車效勞市場相比更是遠遠落伍。隨著將來市場需求的添加，汽車效勞業務將是將來汽車經銷商的主要本錢根源。
（六）發行人的行業位置及協作上風
1．發行人的行業位置
本公-司2008-2010年汽車出售量辨別為22.2萬輛、35.8萬輛及47.0萬輛，辨別約占全國汽車總出售量的2.4%、2.6%及2.6%。2006-2010年，本公-司均有多個品牌的銷量名列全國同行業第一名，具體消-息如下表所示：
數據根源：發行人提供
2008-2010年，我國前十名汽車消費企業的總出售量辨別占領當期全國汽車總銷量的83.37%、87.19%及86.44%，其中，由本公-司所經銷的比例由2008年度的1.90%下降至2010年度的2.35%，其中2010年度經銷情況如下：
2010年度本公-司汽車銷量占我國前十名汽車消費企業銷量的比例
數據根源：中國汽車產業協會
2．發行人的協作上風
（1）在中國經濟興旺區域設有展開幼稚的寬廣零售網
截至2011年6月30日，本公-司的汽車經銷網絡由836家汽車專賣店、248家汽車市場及11家專業車市場組成，展開幼稚且范圍宏大，共掩蓋我國23個省市、自治區及蒙古國。
本公-司經銷網絡集合于華北地域，截至2011年6月30日，在該區共具有633家汽車專賣店、164家汽車市場及局部的專業車市場。其中京津冀地域作為環渤海經濟區的核-心區域，經濟展開興旺，公路網四-通八達。經過完美穩固在華北、特別在京津冀地域的業務，本公-司具有了向更大范圍展開的充沛保證，保證了本公-司的業務拓展及出售收入的動搖添加。
（2）品牌掩蓋率高
本公-司可出售歐洲、美洲、日本、韓國及國產共89個品牌的汽車。經過提供豐厚的品牌和型號，既可滿足不同客戶的消耗需求，又能無效聚集因需求變化帶來的運營風險。本公-司多元化的產品組合培育出多層次市場，可無效緩解各類汽車的時節性要素對出售額所發作的影響。
（3）凸現范圍效益的運營方式
自2003年景立至今，本公-司經過汽車經銷業務的不時擴張與整合，經銷渠道的不時樹立與完美，企業范圍不時展開強大，現已展開成為我國最大的汽車經銷商。同時，范圍效益也不時凸現進去，具體而言：公-司施行“統購分銷”治理，集合會談在推銷汽車和相關零配件時有更強的議價才能，為消耗者提供更具協作力的價錢；在市場推行、資源治理方面更具本錢效益，可集合處置行政事務，優化公-司構造、攤薄治理本錢，晉升企業本錢空間。
（4）具有斯巴魯南方八省獨家總經銷權
中冀斯巴魯是斯巴魯在中國三家總經銷商之一，為5個斯巴魯轎車及公用汽車車型在中國八個省市（北京、天津、遼寧、河北、山東、河南、陜西和山西）的獨家總經銷商，可在受權區域內獨家零售指定的斯巴魯汽車及其備用零配件，并且可在取得斯巴魯中國贊同并簽署相關協議的情況下，經過在上述受權區域內自設專賣店，零售指定的斯巴魯汽車及其備用零配件。目前，斯巴魯已成為本公-司停業收入、毛利的主要根源之一，2010年出售收入占本公-司停業收入15.68%，毛利占27.50%。
（5）具有全國創始的汽車消耗信貸新方式—“冀東方式”
“冀東方式”是本公-司在展開汽車消耗信貸業務中，經過逐步探究、完美和進步，所創建的“協助用戶請求放款、協助用戶選車上牌照、協助銀行收繳放款本息、全程為用戶擔保”的出售方式，其核-心是既確保了銀行投放資金的平安，又推進了汽車消貸業務的展開、進步了公-司的盈利才能。
（6）動搖且經歷豐厚的治理職員
本公-司具有動搖的治理團隊，治理職員均具有豐厚的中國汽車零售業經歷及學問。本公-司充沛熟悉到治理團隊關于本公-司業務運營的主要作用，采取一系列無效的措施充沛保持其動搖性，次要業務主干職員單獨出資組建的盛誠企業持有本公-司20.93%股權。此外，本公-司亦施行初級治理職員的薪酬與功績表示掛鉤的薪酬制度。經過此等措施，進步了本公-司核-心治理團隊的凝結力及動力。
（7）忠實的消耗者集體
自成立以來，本公-司不斷秉承“誠信運營、顧客至上”的主旨，保持“以誠立業、以誠興企、以誠信創品牌、以誠信謀展開”的運營理念，施行以客為本的治理政策，提供牢靠的增值效勞，務求與客戶構成暫時聯系，勝利樹立了普遍的客戶根底。經過多年勤奮，本公-司已奠定了在次要業務區域內的優良品牌抽象，具有少量忠實的消耗者集體。此外，本公-司特地重視客戶效勞，活期與已有及潛伏客戶親密聯系，及時理解客戶需求，進步了客戶忠實及滿足度；同時，升高了公-司市場推行本錢，進步了市場擁有率及核-心協作力。
第四節 財務會計消-息
一、財務報表的編制根底及遵照企業會計準繩的聲明
召募闡明書表露的申報財務報表系依照財政部2006年2月公布的《會計準繩--根本準繩》和38項根本會計準繩、其后公布的使用指南、注釋以及其他相關規則（統稱“企業會計準繩”）編制。
財務報表契合《企業會計準繩》的請求，實在、完好地反映了本公-司于2011年6月30日、2010年12月31日、2009年12月31日、2008年12月31日的財務情況以及2011年1-6月、2010年度、2009年度、2008年度的運營效果和現金流量。
財務報表以本公-司繼續運營為根底列報。編制本財務報表時，除某些金融工具外，均以歷史本錢為計價準繩。資產假如發作減值，則依照相關規則計提相應的減值預備。
二、最近三年及一期財務報表的審計情況
安永華明根據中國注冊會計師獨立審計準繩對本公-司2011年6月30日、2010年12月31日、2009年12月31日、2008年12月31日的兼并及母公-司的資產負債表，2011年1-6月、2010年度、2009年度、2008年度兼并及母公-司的本錢表、股東權益變化表和現金流量表以及財務報表附注停止了審計。安永華明會計師事務所對上述報表出具了安永華明（2011）審字第60604719_A03號、安永華明（2011）審字第60604719_A02號、安永華明（2010）審字第60604719_A02號及安永華明（2009）審字第60604719_A03號標準無保存看法的審計演講。
三、最近三年及一期財務會計材料
（一）兼并財務報表
本公-司于2011年6月30日、2010年12月31日、2009年12月31日及2008年12月31日的兼并資產負債表，以及2011年1-6月、2010年度、2009年度及2008年度的兼并本錢表、兼并現金流量表如下：
1、兼并資產負債表
兼并資產負債表
單位：元
2、兼并本錢表
兼并本錢表
單位：元
3、兼并現金流量表
兼并現金流量表
單位：元
（二）母公-司財務報表
本公-司于2011年6月30日、2010年12月31日、2009年12月31日和2008年12月31日的母公-司資產負債表，以及2011年1-6月、2010年度、2009年度及2008年度的母公-司本錢表、母公-司現金流量表如下：
1、母公-司資產負債表
母公-司資產負債表
單位：元
2、母公-司本錢表
母公-司本錢表
單位：元
3、母公-司現金流量表
母公-司現金流量表
單位：元
（三）兼并會計報表范圍變化
兼并財務報表以本公-司及局部子公-司2011年1-6月、2010年度、2009年度及2008年度的財務報表為根底編制。子公-司指被本公-司掌握的被投資單位。
本公-司屬于汽車呆滯類企業，演講期內隨著公-司業務范圍的擴展，公-司不時新設運營網點，大局部運營網點以發行人新注冊子公-司的方式建立，因而演講期內公-司兼并范圍不時擴展。運營范圍的擴展無力地推進公-司展開，晉升了公-司的盈利才能。
另外，演講期內，公-司根據市場情況的變化，有選擇的封閉了少量運營網點，局部子公-司因而登記，不再列入兼并范圍。具體情況如下：
1、2011年中期較2010年期末兼并會計報表范圍變化情況
詳見“2011年中期兼并范圍變化情況表”。
2、2010年度較2009年度兼并會計報表范圍變化情況
詳見“2010年度兼并范圍變化情況表”。
3、2009年度較2008年度兼并會計報表范圍變化情況
詳見“2009年度兼并范圍變化情況表”。
4、2008年度較2007年度兼并會計報表范圍變化情況
詳見“2008年度兼并范圍變化情況表”。
（下轉23版）
序號
股東稱號
股東本質
持股總數
（萬股）
持股比例（%）
持有無限售條件股份數目（萬股）
1
龐慶華
境內天然人
27,258.00
25.99
27,258.00
2
盛誠企業
境內非國有法人
21,942.69
20.93
21,942.69
3
英維特
境內非國有法人
9,994.60
9.53
9,994.60
4
結合信
境內非國有法人
4,543.00
4.33
4,543.00
5
楊家慶
境內天然人
2,389.62
2.28
2,389.62
6
郭文義
境內天然人
2,371.45
2.26
2,371.45
7
王玉生
境內天然人
2,326.02
2.22
2,326.02
8
賀立新
境內天然人
2,307.84
2.20
2,307.84
9
裴文會
境內天然人
2,307.84
2.20
2,307.84
10
楊曉光
境內天然人
2,307.84
2.20
2,307.84
序號
公-司稱號
成立工夫
注冊資本
投資比例
總資產
凈資產
凈本錢
主停業務
1
中冀斯巴魯（天津）汽車出售無限公-司
20050310
150,000,000.00
100.00%
5,909,034,067.05
653,868,444.30
84,095,363.41
汽車效勞
2
宏大樂業租賃無限公-司
20090430
320,000,000.00
100.00%
3,094,519,012.94
393,600,568.92
69,281,293.62
汽車效勞
3
中冀斯巴魯（北京）汽車出售無限公-司
20040426
100,000,000.00
100.00%
3,131,656,227.19
257,357,120.99
49,021,858.95
汽車效勞
4
河北盛安平安代-理無限公-司
20020517
20,000,000.00
100.00%
92,725,649.44
76,764,277.83
45,892,897.27
汽車效勞
5
河北通菱汽車出售效勞無限公-司
20041015
20,000,000.00
100.00%
1,081,009,861.46
115,099,575.57
35,859,421.81
汽車出售
6
青龍滿族自治縣中冀斯巴魯汽車出售無限公-司
20090706
5,000,000.00
100.00%
36,986,478.10
34,806,863.79
23,190,692.21
汽車出售
7
唐山市冀東之星汽車出售效勞無限公-司
20060322
30,000,000.00
90.00%
316,162,747.51
138,407,620.15
18,933,260.66
汽車出售
8
陜西宏大樂業汽車出售效勞無限公-司
20080520
12,000,000.00
100.00%
287,128,532.24
35,860,649.99
17,905,595.77
汽車出售
9
唐山市冀東樂業汽車出售效勞無限公-司
20030701
20,000,000.00
100.00%
484,495,634.79
49,895,777.42
16,395,644.68
汽車出售
10
云南興星機電貿易無限公-司
19970129
30,000,000.00
100.00%
99,764,092.48
46,679,116.66
10,276,242.51
汽車出售
11
呼和浩特市宏大興沃汽車出售效勞無限義務公-司
20090115
30,000,000.00
100.00%
219,915,486.99
42,810,580.21
8,172,850.12
汽車出售
12
洛陽市宏大樂業汽車出售效勞無限公-司
20090526
40,000,000.00
100.00%
185,334,880.64
50,627,581.43
8,063,490.42
汽車出售
13
滄州市東盛汽車出售效勞無限公-司
20050803
20,000,000.00
100.00%
96,125,042.87
30,628,140.46
7,934,825.34
汽車出售
14
新疆宏大一眾汽車出售效勞無限公-司
20080109
25,000,000.00
100.00%
97,306,444.15
41,565,211.83
7,053,773.48
汽車出售
15
唐山冀東廣闊汽車出售效勞無限公-司
20050105
12,300,000.00
100.00%
177,570,493.33
25,805,956.10
6,591,082.30
汽車出售
16
唐山市冀東汽車出售無限公-司
20000927
23,600,000.00
100.00%
251,232,141.46
42,280,860.42
6,551,199.57
汽車出售
17
邯鄲市宏大樂業汽車出售效勞無限公-司
20090525
40,000,000.00
100.00%
63,258,109.83
44,064,024.49
6,488,412.53
汽車出售
18
太原中冀斯巴魯汽車出售無限公-司
20070330
5,000,000.00
100.00%
33,310,413.88
16,366,443.45
6,468,559.06
汽車出售
19
唐山冀東豐田汽車出售效勞無限公-司
20020408
10,000,000.00
100.00%
159,186,177.18
32,486,781.39
6,175,658.07
汽車出售
20
邯鄲市譽豐汽車出售無限義務公-司
20010705
8,000,000.00
100.00%
92,666,395.52
22,688,757.77
6,041,015.13
汽車出售
21
石家莊冀東東沃汽車出售效勞無限公-司
20070930
10,000,000.00
100.00%
116,428,645.68
19,601,459.28
5,616,915.21
汽車出售
22
北京冀貴汽車貿易無限公-司
20010618
25,000,000.00
100.00%
159,692,539.14
22,316,020.60
5,335,764.81
汽車出售
23
新疆政輝貿易無限公-司
19990505
22,220,000.00
100.00%
73,069,140.64
20,786,015.87
5,281,336.49
汽車出售
姓名
性別
年齡
職務
任期起止日期
持有股份數（萬股）
（截至2011年6月30日）
持有債券數目
龐慶華
男
56
董事長、總經理
2011.2.13-2014.2.12
27,258.00
-
楊家慶
男
48
副董事長、副總經理
2011.2.13-2014.2.12
2,389.62
-
王玉生
男
52
董事、副總經理
2011.2.13-2014.2.12
2,326.02
-
李金勇
男
42
董事、副總經理
2011.2.13-2014.2.12
1,426.50
-
武成
男
47
董事、副總經理、財務總監
2011.2.13-2014.2.12
1,208.44
-
賀立新
男
48
副總經理
2011.6.9-2014.6.8
2,307.84
-
賀靜云
男
46
董事、副總經理
2011.2.13-2014.2.12
1,326.56
-
孫志新
男
42
董事、副總經理
2011.2.13-2014.2.12
954.03
-
蒿楊
男
54
副總經理
2011.2.13-2014.2.12
263.494
-
馮建
男
51
副總經理
2011.2.13-2014.2.12
-
-
趙成滿
男
57
董事
2011.2.13-2014.2.12
2,298.76
-
克彩君
女
47
副總經理
2011.6.24-2014.6.23
1,426.50
-
王天剛
男
37
副總經理
2011.2.13-2014.2.12
-
-
楊曉光
男
51
董事
2011.2.13-2014.2.12
2,307.84
-
李新民
男
56
總經理助理
2011.2.13-2014.2.12
508.816
-
陳希光
男
41
總經理助理
2011.2.13-2014.2.12
-
-
劉斌
男
49
總經理助理
2011.6.9-2014.6.8
417.956
-
安順東
男
43
總經理助理
2011.2.13-2014.2.12
-
-
王寅
男
31
董事會秘書
2011.2.13-2014.2.12
-
-
張經
男
65
獨立董事
2011.2.13-2014.2.12
-
-
郭洪岐
男
75
獨立董事
2011.2.13-2014.2.12
-
-
祝允林
男
66
獨立董事
2011.2.13-2014.2.12
-
-
李秉京
男
54
獨立董事
2011.2.13-2014.2.12
-
-
唐欣
女
34
獨立董事
2011.2.13-2014.2.12
-
-
賈樂平
男
54
監事會主席
2011.2.13-2014.2.12
-
-
李印廣
男
57
監事
2011.2.13-2014.2.12
-
-
張曉朋
男
51
監事
2011.2.13-2014.2.12
-
-
姓名
職務
2010年從公-司支付的報酬（萬元）（稅前）
能否在公-司支付報酬、補助
龐慶華
董事長、總經理
83.69
是
楊家慶
副董事長、副總經理
54.21
是
王玉生
董事、副總經理
54.37
分類：飲食優惠
