首都機場航站樓停車場守舊ETC通道

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2012年11月07日20:21 | 我來說兩句(人參與) | 保管到博客財經網

　　

　　中國網11月7日訊 首都機場航站樓停車場ETC通道于2012年11月7日上午10點正式進入試運轉階段。依照北京市交通委員會關于首都機場地域交通運輸組織優化任務的相關安排，北京首都國際機場股份無限公-司、北京市首都公路開展團體無限公-司和北京速通科技無限公-司結合建立完成了首都機場航站樓停車場ETC項目（以下簡稱機場停車樓ETC項目）。

　　機場停車樓ETC項手段運轉，為ETC用戶進出機場停車樓提供了更為便利的通行和領取條件，關于進步停車場通行效率和智能化治理程度、優化停車場及周邊路途運轉次序將起到主要作用。

　　據首都機場股份公-司相關擔任人先容，目前首都機場機場停車樓ETC項目掩蓋了T1、T2、T3航站樓的三個大型停車場。零碎共設置8條ETC公用車道和24條野生刷卡車道。其中T1、T2航站樓停車場出入口各配置1條ETC車道，T3航站樓停車場出入口各配置兩條ETC車道。 三個停車場的其他入口野生車道都配置了速通卡刷卡終端。

　　在停車場入口，速通卡用戶可通行ETC車道，入口消-息將主動寫入卡內。在停車場入口，速通卡用戶從ETC車道駛出時，零碎將主動完成停車費領取。在一般入口車道領卡進入停車場的用戶在入口仍須經過野生車道領取停車費。京津冀高速公路ETC聯網范疇內的河北省、天津市ETC用戶也可通行機場停車樓ETC車道。

　　停車場免費規范遵照首都機場停車樓治理規則，其只要小型車、大型車之分，高速公路免費規范斷定的A、B型客車屬于停車場的小型車（小于即是19座），C、D型客車屬于停車場的大型車（大于19座）。

　　目前，北京市ETC用戶已到達82萬，高速公路ETC運用率超越26%，ETC運用范疇在全國處于搶先程度。機場停車樓ETC項目是國際首個將ETC技術用于大型公共停車場的項目，項手段守舊關于進一步促進ETC等智能交通新技術在古代交通效勞范疇的運用、晉升鄉村交通治理程度具有主要的示范意義。

　　三、特地提-示

　　1、只要在入口通行ETC車道駛入停車場的用戶，才干在入口通行ETC車道駛出。

　　2、由于ETC車道暫不支撐享用過夜車優惠價錢車輛主動繳費，停在二號、三號停車樓過夜公用停車區的ETC用戶，在駛出時還需運用野生通道刷卡通行。

　　3、速通卡熱線：96011、87508050

　　停車場免費政策、規范征詢電話：64535811根源中國網)
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