兩排16個停車位占領了約120m2的公交道和人行道。
大膽養生店在南洲路占領120m2公交道和人行道畫停車位
對話
各人有各人的門道
不該問的事你別問
記者：這些車位是審批的嗎？
任務職員：公-司才開，所以需求這么多的車位，是我們本人請求的。
記者：怎么請求到的？
任務職員：各人有各人的門道，這些不該問的事你就不要問了。
記者：停車位分明占用了人行道，假如城管來管呢？
任務職員：城管來管的話，我們本人會布置的。我們有我們的實力。
記者：真的不會有事？
任務職員：我們是破費了很鼎力氣的。
記者依據休閑養身店的一則聘請啟事聯絡上相關擔任人劉小-姐，對方在電話中表示“不曉得（停車位）這件事”。略作躊躇后，她更不時詰問記者的姓名電話及任務單位。
文、圖/記者蟻暢、何道嵐
公家車也能停上公交車公用道？近日途經海珠區南洲路，公交司機郭教師驚奇地發覺這一“前所未見”的交通新隱患。
120平方米停車位成片地占領著人行道和公交車道，主管部分和行業協會均表示“于法分歧”。記者在暗訪時更發覺：租用停車位便可獲路邊“休閑養生”現金優惠券。
我就獵奇了
公交道有8個停車位
昨日，記者驅車沿南洲路西行，剛下南洲立交，便看見該路段公交車公用道上顯眼地畫出8個停車位，并且曾經停著幾輛公家車。8個車位的白線掩蓋著原有的公交車公用道畫線，車位首尾相連，逾越長度約40米，寬約1.5米，占用面積約60平方米。
離開該路段的人行道，現象更令人迷惘。“原本公交車公用道上有8個停車位我就獵奇了，如今人行道上也畫著停車位，真是希奇！”郭教師非常疑惑。這段長約50米的人行道，白色的人行道公用磚上異樣用白線畫出8個顯眼的停車位，停車位上也停著幾輛公家車，不少途經的鄰居剛走到這里，先是一愣，再繞道而走。8個停車位的畫線異樣簇新，與公交車公用道上的車位并排挨著，異樣占用了約60平方米的公用路面。
分明分歧理
人行道哪能搞停車位？
“我在廣州開公交車20多年了，歷來沒見過這種狀況，竟然在公交車道上畫停車位。一開端以為是違章停車，后果接近細心看，發覺還真了線。”郭教師說。
記者在現場發覺，途經的公交車行駛至此均不得不加速變道，以避開停在路邊的汽車，而忽然的變道常常影響到相鄰車道行駛的汽車。
“公交車公用道，望文生義就是公交車公用。”郭教師表示，“這里間隔立交橋近，車流量大，增設停車位不只會惹起行車遲緩，更具有平安隱患，公交車能夠在變道的時分跟外線的汽車發作碰撞。”
“剛剛抬頭玩手機，差點就撞到車上。”路人唐小-姐略顯迷惘地表示，“這分明分歧理。人行道就是人走的，哪有搞這么大塊停車位的？”關于公交車公用道上的8個停車位，唐小-姐跟不少途經的鄰居均表示“覺得很新鮮”。
車位是我們的
車費你看著給，30行不？
郭教師常常往來該路段，他說：“半個多月以前才發覺這里有了停車位，不曉得誰有如此本領。”
昨日，記者在現場發覺一家“休閑養生”機構的門店，該店面門口鋪著紅地毯，紅地毯正好舒展到人行道上的停車位上。據悉，該休閑養身店倒閉約一個月。
記者佯裝顧客停止征詢，一名自稱任務職員的女子擔任接待：“這些車位是我們公-司的。”
當記者訊問停車用度時，失掉的回復是：“給你停一下，你就交一點錢吧，幾就隨意給點吧，你往常在里面怎么停怎么收，停一下午的話，給50塊吧，行不？”
記者詰問：“停車費你們是隨意收的？”對方答復：“公-司是有規則的，但是還沒肯定。你是不是覺得50塊太多？所以我方才叫你本人給嘛，那30行不？等一下你車開過去，就把錢拿過去。”
隨后，該任務職員贈予一份“價值108元優惠券”給記者，“你看，你在我們這里消耗能夠有108塊收費，我只收你30塊停車費。”
交管總站：
是亂停亂放 是公家行為
“運營停車位是需求審批的，需求走正當順序的。”海珠區交管總站任務職員明白表示，“停車位不能夠在規劃為公交車公用道的路途上。人行道也不能畫停車位。這樣的亂停亂放，只能是公家行為。”海珠區南洲街道辦事處城管科任務職員向記者表示“會跟進此事”。
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